Тормозной клапан применяется для влияния на скорость гидромотора или цилиндра независимо от нагрузки (предотвращение опережения). Он выполняет также функцию запорного в случае разрушения трубопровода.
      Подъём груза
      При потоке от A до B основной клапан открывается. В случае падения давления ниже определяемого нагрузкой (напр., при разгружении трубопровода между распределителем и присоединением A) основной клапан закрывается. Эта функция выполняется за счёт соединения стороны нагрузки с полостью.
      Опускание груза (примеры подключения)
      Направление потока от B к A. Выход A через распределитель соединён с баком. В штоковою полость цилиндра подводится линия с расходом, соответствующим режиму работы. Отношение управляющего давления на точке X и давление на присодинение B = 1 : 20. При возрастании управляющего давления происходит предварительное открытие клапана. Управляющий плунжнер перемещается и открывает клапан предуправления, при этом полость соединяется через канал А, с баком и разгружается от давления. Одновременно перекрывается связь полости с каналом B, находящимся под давлением от действия груза. Таким образом, основной клапан становится разгруженным от давления. При этом торец управляющего плужера упирается в основной клапан, а буртик - в поршень. Теперь давление на присоединении Х необходимое для соединения B с A, определяется только силой пружины в полости. Соединение B и A начинается при давлении 20 bar; для полного открытия необходимы 50 bar. Сечение проходного отверстия увеличивается постепенно, по мере открытия радиальных отвертий в гильзе, перекрытых основным клапаном. Взаимосвязь между давлением управления, давлением открытия и перепадом давлений регулирует расход слива от B к A. Таким образом, исключается самопроизвольное ускорение потребителя. Контролируемое опускание не нарушается при разгрушении трубопровода между распределителем и присоединением A.