- Гидрооборудование поворотной части гидрораспределители основных операций, гидроклапан - регулятор, клапан обратный управляемый, гидрораспределители с электро - магнитным управлением
- Гидрооборудование неповоротной части гидрораспределители выносных опор, кран двухходовой, гидрозамки, пневмораспределитель, комплекты трубопроводов, соединение вращающееся
Понятно, а вот ямобур к стреле как цепляется? У япов как я понял, там маневр есть, не сдвигаясь с места могут пару лунок как минимум бурануть, у тебя как с маневреностью будет, ведь стрела не гибкая?
Схемы я тоже не нашел на 4574... Но если есть неисправность, то выкладывай, вдруг кто то с подобным сталкивался, и потом, вся гидросхема, от крана к крану, практически одинаковая, за небольшой конструктивной разницей, функции несут те же самые.
Если бы я послушал от куда шум идет, более точно бы сказал где поломалося.
А так, все же больше склоняюсь к КОМу или ДОМу (дополнительный отбор мощности). Что то там люфтит и возможно выскакивает шестерня, а пневмо цилиндр может не удержать, вот треск и идет. Особенно под хорошей нагрузкой может проявляться, падает мощность установки и шум ввиде треска, как бы шестерни друг по другу...
Кстате, проверь уровень масла в баке, у меня раз было что трещало, но только на полностью выдвинутой стреле проявлялось. Масло в цилиндры выдвижения ушло, и насос стал сильно и шумно трещать, когда чуть чуть выдвигал, то было тихо...
Когда масла мало, идут гидроудары и выносят всю гидроаппаратуру, с уровнем шутить не стоит!
Что значит стрела не гибкая? А на японских гибкая и в каком месте? И там и там телескопическая стрела. Буришь с одного места лунок сколько сможешь. На стреле есть хомут, на котором висит вращатель. При работе краном он висит на основной стреле. При бурении он автоматически перецепляется на выдвижную секцию.
Ну, как говорится, хозяин барин! :) Удачи тебе конечно в этом деле! Но я предпочитаю навесное на трактора, у нас на работе есть Терекс, вот типа на такой трахтор ..... тот еще конструктор лего, и приобретать или самим делать дополнительное оборудование.
да к стати при этом очень трудно переключать двухходовой кран на опоры и обратно. особенно на опоры треск стоит один раз переключал и труба центральная от насоса лопнула дело было летом. пришлось обваривать
Если шланги низкого давления, от бака до насоса, внутри разлохматятся, то могут работать как клапана, уменьшая подачу масла, что недопустимо. Ревизия, замена, в баке осмотреть фонариком, хотя наверное не получится, но если слить масло, около трех сот литров, то можно выявить посторонние предметы, тряпки и прочее, которое может затруднять работу системы. Ревизию полную провести всасываемой магистрали, что бы ничего не мешало работе гидромотора. Шланги еще армируют, что бы не сжимались при всасывании масла, обратить и на это внимание, если газу поддать, не плющит ли их.
Привет.Кран Ивановец 14т на Урале.при включении установки большая просадка оборотов дизеля.очень медленно выдвигаются опоры.задвигаются еще медленней. в распределителе сильный свист.при опускании стрелы на максимальном вылете идет большими рывками.с трудом переводиться двуходовой кран.греется труба от двуходового крана на установку и обратка от вращающегося соединения к фильтру.при заморозке сорвало шланг на обратке.первый раз снизу ВС второй раз сверху ВС.иногда прохватывает и работает нормально и опоры и стрела.сложишся переедешь и снова не работает.масло нормальное распределитеь насос проверяли все в норме.фильтр тоже.Подскажите в чем может быть причина.
Фильтр даже новый не панацея, там есть перепускной клапан, на ревизию. Все перечисленые проблемы указывают на плохой дренаж и слив в бак. Тот же срыв шланга обратки...тут рой.
Поиск
Участники
Регистрация
Вход
