- Гидрооборудование поворотной части гидрораспределители основных операций, гидроклапан - регулятор, клапан обратный управляемый, гидрораспределители с электро - магнитным управлением
- Гидрооборудование неповоротной части гидрораспределители выносных опор, кран двухходовой, гидрозамки, пневмораспределитель, комплекты трубопроводов, соединение вращающееся
Интересно, у меня на Юргинце есть цилиндры блокировки подвески, но чесслово, я так и не нашел как ими пользоваться!....Раз из за этого с грузом на ходу чуть не перевернул кран.
А вот на Галичанине нет такого, по видимому, да и так видно, что не предназначен для транспортировки груза.
Вот и думаю, а твой разве может транспортировать? .... и нахрена оно нужно! :) Встал, отжался, поработал, иии домой к зомбиящику!!!! :)
Подскажите пожалуйста, после этого со временем стало лучше, но не то. Работал... на днях сново тоже самое, начинаешь работать и вдруг ка отрубает... опоры не поднять кран нп могут не задвигаются обратно. Разбираю клапан на распределителе а он как будто залегает там. По нему ударю с легка начинает ходить. Собираю работает потом сново... Вопрос: он может залигать, либо ето из-за грязи? И если залегает, возможно что сбита регулировка?
Хорошо, что нашел причину, переодически появляющуюся. Клинить постоянно не может, не должно, а значит либо масло подносит грязь или масло некачественое. По истечению времени, наоборот, должен увеличиваться зазор.
Попробуй в дрель и на войлоке без пасты золотник. И если получится, то и внутренее отверстие тоже пройтись войлоком. Тут главное потом продуть тщательно, что бы волоски не остались внутри...
А по цилиндрам выдвижения и отжимания, чуть штуцера приоткрути во время выполнения той или иной операции. Допустим выжался на полную, потом штуцер подачи чуть открутить и цилиндр собрать до конца. И когда отжимаешся, то штуцер штокового давления чуть приоткрутить. Воздух выгони, пока не прекратит выходить эмульсия.
Еще обрати внимание на шланги от бака до насоса, что бы не было подтеков, если есть то велика вероятность что там подсасывает. Я у себя добавил по второму хомуту...
У нас дня три или четыре под тридцатку давило мороза, я грел так, врубаю третью и пока кран прогревается, дв, масло попутно тоже греется, плюсом и коробка с ДОМом тоже прогреваются. Потом приблизительно после часа, уже непосредственно работы на кране, на четвертую переключал, видно даже как иней таит на некоторых трубках.
Но если есть третье положение для прогрева, то думаю нужно использовать, завтра гляну у себя повнимательней :) век живи и век учись!
Масло то летнее, вот и приходится по чуть чуть работать, кстате появились рывки при майна на морозе. Клапан КОУ регулировал по теплу, рывки это не неисправность, это просто подтянуть чуть клапан и пройдут, но и после прогрева масла, исчезают. Просто плавно включаю майну, помогает... Я к тому, что некоторые могут начинать думать, что где то неисправность, а на деле масло густое и от этого казусы разные.
По сравнению с теплым временем года, все операции медленей стали работать, это тоже не должно вызывать паники.
Поиск
Участники
Регистрация
Вход
