- Гидрооборудование поворотной части гидрораспределители основных операций, гидроклапан - регулятор, клапан обратный управляемый, гидрораспределители с электро - магнитным управлением
- Гидрооборудование неповоротной части гидрораспределители выносных опор, кран двухходовой, гидрозамки, пневмораспределитель, комплекты трубопроводов, соединение вращающееся
Нет значит нет. Контрольные точки на замер давления манометром.
Определить есть или нет давления на гидромотор, можно по срабатыванию тормозов. Если механизм срабатывает и цилиндры растормаживают, то распределитель можно не смотреть, давление поступает. Остается КОУ и блок предохранительных клапанов. На гидромоторе есть, не на всех моделях, блок предохранительных клапанов, у меня он стоит в распределителе. Эти клапана защита от перегруза гидромотора. Не помешает ревизию, возможно пружина лопнула и он открыт постоянно. Защита срабатывает при вира и майна, там хитро все устроено. КОУ ревизировать. Если цилиндры растормаживают, значит давление есть, гидромотор стоит, КОУ закрыт. Он управляется с магистрали расторможки обычно, одно и тоже давление.
И как уже говорил, сам распределитель, редко, но золотники ломаются. В этом случае при задвижении золотника, операция работает, а при вытаскивании, нет. Пружина возвращает лишь на середину, в нейтральное положение, а дальше обломыш тягой, а результата нуль.
Добрый день. Проблема такая: автокран скат-32, клинит опускание и подъем груза, после однократного поднятия или опускания. Но если постоит минут пять, то опять начинает работать до одного поднятия или опускания. Шланги дергаются. Подскажите в чем может быть причина.
Проверь как работает поворот башни, подольше покрутись. Если проявится нечто подобное как с лебедкой, то смотреть обратку по давлению. Возможно фильтра забились.
Если же крутиться хорошо продолжительное время, то блок клапанов, если есть, на гидромоторе или на линии. И клапан предохранительный. Манометром желательно прозвонить цепь гидросистемы. Должны быть контрольные точки.
Оба гидромотора работают на потоке, если создается подпор давления, то сливную магистраль проверить на предмет, где подпирает, включая фильтра.
А так же обратить внимание на гидравлический бак, проверить поступает ли атмосферное давление внутрь, или попробовать приоткрутить заливную пробку, поработать. Это маловероятно, но на всякий случай.
Приборы безопастности как я понял, молчат при этом?
В общем соорудили станину из тавры и разобрали цилиндр - на поршне манжеты покоцаны и лопнула одна на запорной, а в подающей голове всё в норме , но менять буду все резиновые изделия , а фторопластовые -то износились тоже - их где раздобыть?
У меня нет данных на размеры, но погугли, там много чего есть. По поводу второпласта. Как правило они продаются в спец-магазинах комплектом, но у нас в Красноярске мы брали по отдельности. Каких не было, точили у токаря. Дороговато, но необходимо, так как второпласт предохраняет кольцо от ускореного износа. Оно под давлением плющится и трется, фторопласт скользкий, вот и хранит кольца. :) Размеры мы брали с потолка, но не больше диаметра цилиндра, и не меньше диаметра штока. Там по всякому есть небольшой зазор. Толщина как у стандартных, просто размер свой. Еще момент, если фторопласт не имеет задиров и плоскость куда прилегает кольцо, целое, то на крайняк можно старое оставить, перевернув плоскостью. Тонкие кольца фторопласта, резать не надо, они спокойно вытягиваются, как бы натягиваясь на шток и потом сглаживая пальцами, востанавливаются в размере. С толстыми мы так не пробовали. Тонкие это меньше мм.
У нас уже менялись кольца резиновые раньше чем срок им дан, по причине разреза фторопласта, в этом месте кольцо и портилось, выходя из строя. В дальнейшем, если потечет такое место, то планирую сторону большего давления, тонким фторопластом, нарягивая, а с другой стороны компенсируем точеным потолще, разрезным. Главное не перепутать куда идет давление большое а куда поменьше...
Установил тот-же фторопласт(не продавленный и сколов нету) в общем поработает . Механик по Тюмени не нашёл. Он мне на замки выдвижных опор кое как отыскал, а тут - нету и всё! А с токарями у нас .... слабенько. Спасибо за пояснения и удачи во всём!!!
Привет! Прошу помощи... Проблема: при опускании или подъеме груза лебедкой на кс-3577 тормозные ленты разжимаются, а при остановке груза - не сжимаются. Т.о. тормоза на лебедке отсутствуют. При отключении основного гидромотора тормозные ленты приходят в нормальное положение. Тормозные цилиндры перебрал, воздуха в системе нет - проблема осталась. Надеюсь на помощь.
Парни помогите! ТАК как,так работать больше нельзя.У меня КС35715-2 идет сильно гул по всей системе неважно переключаю ли я на установку или на опоры ,как будто не хватает масла,стрелои 3 тонн не могу поднять и опоры тоже самое фильтра смотрел,двух ходовои кран тоже
Здравствуйте всем! Подскажите на автокране кс3574 по нагрузкой задвигается стрела,поменяны манжеты выдвижение стрелы, гидрозамок, сказали что перепускает гидрораспределитель может кто сталкивался с такой проблемой и как ее решить
Поиск
Участники
Регистрация
Вход
