Форум: Спецтехника

Олег4372

Цитата:Добрый день, кран 3577, лебёдка поднимает на холостых, движок даже не чует, внутри тихо, опускаю - движок сильно садится, приходится не слабо газовать, при этом что-то в гидравлике сильно гудит, всё это без ускорителя, в чём может быть причина?

Клапан обратный по видимому или зажат или неисправность, отревизируй.

•

Доброго времени! Подскажите пожалуйста как прокачать гидро систему после замены гидронасоса! Спасибо!

Олег4372

Цитата:Доброго времени! Подскажите пожалуйста как прокачать гидро систему после замены гидронасоса! Спасибо!

Если гидробак выше насоса то просто подождать пока масло поступит, потом по тихоньку систему прокачивать на холотых.
А если гидробак низко и масло не идет самотеком, то народ воздухом в бак давит.

•

Медленно работают все исполнительные механизмы, при совмещении операции все останавливается. В чем может быть причина

Олег4372

Нет давления.
Манометром пройтись по контрольным точкам и определить где давление потерялось.

Неисправность может быть где угодно, и центральный коллектор, и предохранительные клапана, двухходовой кран, фильтра забились, износ гидронасоса, кран затяжки гака...

•

Кран галичанин 20-ка падает телескоп . При нажатии на рычаг резко проваливается средняя секция, потом идет вверх, перебрал цилиндр, замок , результата нет .Возможна ли неисправность распреда ?

•

Цитата:Кран галичанин 20-ка падает телескоп . При нажатии на рычаг резко проваливается средняя секция, потом идет вверх, перебрал цилиндр, замок , результата нет .Возможна ли неисправность распреда ?

Олег4372

Цитата:Кран галичанин 20-ка падает телескоп . При нажатии на рычаг резко проваливается средняя секция, потом идет вверх, перебрал цилиндр, замок , результата нет .Возможна ли неисправность распреда ?

При выдвижении подается давление в поршневую область, через обратный клапан встроеный в замке. Падение исключено.
Но, если падает, значит подается кратковременное давление на управление замком, со штоковой области, причиной может быть распределитель, правильно подметил.

CALIPSO

Цитата:Кстате, а как ведет себя двигатель во время подключения гидронасосов?
Тут я хочу сказать, чуствуется ли нагрузка или не замечает насосы.
Дело в том, что если кто то заменил допустим распредлители на пообные, но с уменьшеным сечением проходным, то да, масло-поток встречает сопротивление и будет из за этого греться.

Можно по руководству почитать, определить диаметры РВД применяемые для даного типа кранов, потом осмотреть распреды, какие должны, параметры, и если стоят другие, то сравнить по условному сечению и так далее.
Короче ревизию по проходным сечениям.
Возможно найдется причина лишнего нагрева, или как бы неадекватного нагрева масла.

Поскольку я работаю на кране считай с новья, уже пятый год,то могу сказать,что ничего принципиально в нем не изменилось. Менялись некоторые шланги,но они только лучше,на 450 бар против 250,внутренние размеры те же. Распределитель верхний тоже новый,но точно такой же,как и старый. На родном на золотнике какой то кусочек отвалился и задрало секцию. А так все осталось в обычном виде. Ну после насоса стоял напорный фильтр,его постоянно рвало,кольца давило. Новый купили - та же история, в общем избавились окончательно,причем на новых кранах их тоже нет,и появился гул от этого в районе нижнего распределителя. Двигатель конечно нагрузку чувствует,но думаю,все в пределах нормы,не задыхается. Кстати ,тут у одного Галичанина проблемка - когда выставляется на опорах,то кран глохнет. Верх же работает нормально вроде. Стало быть,что-то с распределителем,может что попало туда,на вход? А то водила говорит,что масло смотрел,фильтра менял,и ничего не изменилось.

Олег4372

CALIPSO •
По видимому пока не уронишь обороты и скорость работы, так и будет греться.

А по поводу Галича когда на опоры переключен поток, то пусть переберет клапан предохранительный, видимо заклинило вот и некуда потоку масла сливаться, а цилиндры тупик для потока, вот движка и глохнет. А исправный предохранительный клапан, часть потока сбрасывает на слив в бак.