Гидрораспределитель основных операций (верхний) автокрана - техническое описание, характеристики, параметры, устройство и принцип работы

      Гидрораспределитель имеет напорную секцию I, четыре рабочие секции II, III, IV, V, одну промежуточную VII и сливную секцию VI. Секции скреплены между собой шпильками, а стыки уплотнены резиновыми кольцами. В рабочих секциях установлены золотники 3, соединенные через тяги 2 с рукоятками управления 1, 10-12, при воздействии на которые золотники могут перемещаться вдоль своих осей. В нейтральном положении золотники удерживаются пружинами 15.
      Золотник и корпус рабочей секции IV имеют конструктивное отличие от золотников и корпусов рабочих секций II, III и V. Отличие состоит в том, что корпус и золотник рабочей секции IV имеют дополнительные каналы (см. сечение Е - Е) для управления размыкателями тормозов. С целью обеспечения нормальной работы гидрораспределителя золотник рабочей секции IV должен быть установлен (после разборки гидрораспределителя) таким образом, чтобы маркировка буквой В на выступающей части золотника этой секции была направлена вверх.
      Принцип действия гидрораспределителя основан на изменении направления движения потока рабочей жидкости при перемещении золотников.
      Рассмотрим направление потока рабочей жидкости при различных положениях золотников.
      1. Все золотники находятся в нейтральном положении, показанном на рисунке. Рабочая жидкость от насоса подводится в полость Р напорной секции, затем через полости II рабочих секций и полость П промежуточной секции, жидкость поступает в полость Т сливной секции и далее на слив. Одновременно рабочая жидкость поступает в полость Р секции IV, перекрытую золотником. При этом отверстие Д сообщается с отверстием Г (см. сечение Е - Е).
      2. Золотник 3, например, рабочей секции IV, сдвинут от нейтрального положения вниз по чертежу. При этом полость П перекрывается золотником и рабочая жидкость из полости Р через обратный клапан 20 напорной секции I поступает в полости Р₁ секций II и III и через промежуточную секцию VII поступает в полость М секций IV и V. Из полости М рабочая жидкость направляется в рабочий отвод, соединенный с исполнительным органом. От последнего рабочая жидкость поступает в другой рабочий отвод этой секции, и далее на слив в гидробак. При этом отверстия Р и Г соединены, а отверстие Д закрыто, рабочая жидкость поступает к размыкателям тормозов и тормоза размыкаются (см. сечение Е - Е).
      3. Золотник 3 рабочей секции IV сдвинут от нейтрального положения вверх по чертежу. Движение потоков рабочей жидкости аналогично тому, как описано во втором случае, только из полости М рабочая жидкость поступает в другую полость исполнительного органа. Работа секций II, III и V аналогична работе вышеописанной секции IV, но в них отсутствуют каналы, управляющие гидроразмыкателями тормозов.