Запчасти для спецтехники - тел.(4932) 42-27-46, 8-910-991-88-33
Главная Гидромоторы, гидронасосы Запчасти к автокранам Запчасти к экскаваторам Запчасти к тракторам Каталог автокранов Доска объявлений Форум по спецтехнике Контакты Карта сайта
Форум: Спецтехника

Форум: Спецтехника

Обсуждаем вопросы, связанные с применением и ремонтом спецтехники

ПоискПоиск   Участники   Регистрация   Вход
Сегодня: 18.10.2021 - 17:15:20
- Гидромоторы, гидронасосы
аксиально - поршневые, регулируемые, нерегулируемые
- Опорно - поворотные устройства (ОПУ)
с внешним и внутренним зацеплением, болты крепления ОПУ
- Гидроцилиндры
выдвижения секций стрелы, подъема стрелы, выдвижения выносных опор, вывешивания крана
- Гидрооборудование поворотной части
гидрораспределители основных операций, гидроклапан - регулятор, клапан обратный управляемый, гидрораспределители с электро - магнитным управлением
- Гидрооборудование неповоротной части
гидрораспределители выносных опор, кран двухходовой, гидрозамки, пневмораспределитель, комплекты трубопроводов, соединение вращающееся
- Механизм поворота
корпус, колеса зубчатые, валы шлицевые, шестерни, полумуфта, размыкатель тормоза, тормозные колодки
- Привод гидронасоса
коробки отбора мощности (КОМ), колеса зубчатые, валы, шестерни, фланцы, кардан
- Грузовая лебедка
редуктор 1Ц2У-250, кронштейны крепления, полумуфта, размыкатель тормоза, шкив, лента тормозная
- Стрела, стреловое оборудование
основание стрелы, секция стрелы, ось основания, крюковая подвеска, блоки полиспаста, трос, каретка, комплекты плит скольжения
- Кабина крановщика
стекла, уплотнители, отопитель
- Опоры выносные
к различным моделям автокранов, подпятники
- Резинотехнические изделия (РТИ)
гидроцилиндров выдвижения стрелы, подъема стрелы, вывешивания крана, выдвижения опор, полные комплекты автокранов
- Контрольно - измерительные приборы
креномер, счетчик времени наработки, ограничители нагрузки крана
- Электрооборудование
токосъемники, выключатели конечные, выключатели бесконтактные
 
Яндекс.Метрика
   Форум: Спецтехника -> Ремонт автокранов -> Кс 4372в
Страницы:  1 ... 18  19  20  21  22  ... 24
Автор Сообщение

Олег4372

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 792
Репутация: 844 ±

Цитата:Доброго времени суток. Интересует для чего нужен центробежный регулятор? Кран КС-4372



Я у себя его отключил и перестала включаться первая скорость.
Сообщение # 191. Отправлено: 25.02.2020 - 19:04:49         Цитировать сообщение

Олег4372

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 792
Репутация: 844 ±
Снова пришлось сесть на Юргинца, кс 4372в.

Будем вспоминать как это было!
Пробежавшись поверхностно, понял, кран был в "хороших" руках.
Задние колеса не поворачиваются, убрали цилиндр и поставили болванку, упростили узел. Воздух так же упростили, убрав охладитель воздуха и возможно что то еще, буду смотреть. В кабине управление, джойстки, наполовину разобраны и так далее и тому подобное!
Слили всю гидравлику, видимо донором был, пару рвд снято, трубки торчат под низом, тоже надо смотреть что и куда было и пропало.
Вентилятор снят, по слухам крановой сказал не греется и выкинул вентилятор! Нармальна!
В общем постепенно будем восстанавливать сей агрегат! Начали с движка, топливную и форсунки в ремонт сдали, ждем, как сделают будем дальше копать...
Больше восьми лет стоял кран. Скорее все резинки от времени, будет очень много работы по восстановлению, скорее всего.
Справимся!
Сообщение # 192. Отправлено: 03.04.2020 - 18:59:31         Цитировать сообщение

Михаил

ЛС

гость
Здравствуйте ,подскажите где находится номер шасси (рамы), инспектор не может найти на Юргинце кс-4372б ?
Сообщение # 193. Отправлено: 09.04.2020 - 06:20:39         Цитировать сообщение

Михаил

ЛС

гость
приветствую подскажите где находится номер шасси (рамы), инспектор не может найти на Юргинце кс-4372б ?
Сообщение # 194. Отправлено: 09.04.2020 - 06:45:23         Цитировать сообщение

Олег4372

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 792
Репутация: 844 ±
Я тоже не знаю где номер. На завод звоните, по гуглу можно же как то найти адрес продаж юргинцев и так далее...
Сообщение # 195. Отправлено: 11.04.2020 - 16:12:41         Цитировать сообщение

Олег4372

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 792
Репутация: 844 ±
Двигатель запустил, вроде живой, замена форсунок и ремонт тнвд на троечку...
По электричеству просто ужас! Там отключили, там прикрутили на соплях, там упростили, там замкнуло и так далее и тому подобное! Задница из кабины торчала пару дней точна, устраняя дефекты под рулем : )))
И еще не до конца разобрались с проводами, там их мама-родная!
Но будем бить до конца!

Попутно добрались до ходовой, коробка полудохлая, пару скоростей не включались даже монтажкой. Внутри уже покапались корявыми ручонками, вилку сломало, варили и криво все сделали. Шестерни зализаны, поэтому передача не включалась и все такое...
Ревизию сделали, прикупили шестерни нужные и с понедельника начнем собирать.
НО!
Вилки включения передач собственного производтсва похоже, Юрга их делает, так как крышка заточена под воздушное управление.
Вилка кривая после ремонта и нигде не продается.
Будем вычислять углы, размеры, положение относительно синхронизаторов и все такое...
Справимся.

На очереди раздатка, есть только пониженная и все. Повышенная с хрустом что то...не трогаем, дабы не расхерачило вообще раздатку! :)
Проверить гидравлику не было возможности, так как скорость толком не включалась нормально, и с виду вообще вращение кардана было ниже чем вращение двигателя, видно подключили оставшуюся скорость живую.
Пару эл. клапанов вообще отсутствовало, которыми управляется коробас.

Скорость ремонта напрямую зависит от хозяина, трудно с бабосом, да карантин не в тему, вот и растянули ремонт уже больше трех месяцев...

Просмотрели тормоза, все трещотки отпущены, видно что и тут не все в порядке.
Предварительный осмотр показал, отсутствует управление эл. клапаном ручника.
Видимо по этой причине вообще энергачи отключили выкрутив болты.
Со стояночным тормозом вообще надо аккуратно, что бы была блокировка включения коробки, иначе беды может наделать.
Подумав, решили, питание на раздатку запитать через стояночный эл. клапан.
Исключаем таким образом включение ходовки пока стоит на тормозах...

...освещаю ремонт Юргинца кс 4372 б. если кто не понял.



И вообще, такое впечатление, что его целенаправленно кто то убивал!
По видимому добившись своей цели, убивец ушел с предприятия, а кран простоял почти восемь лет, являясь донором...
Но, мы его сделаем! Нет ничего такого, что бы одним человеком было поломано, а другим восстановлено!
Сообщение # 196. Отправлено: 06.06.2020 - 13:43:52         Цитировать сообщение

Сергей

ЛС

гость
Доброго времени суток. Проблема состоит в том, что рычаги управления в кабине крановщика не реагируют на нажатие,т.е. стрела не поднимается, крюк не поднимается и не опускается. Сказали. что дело в электрике. Так ли это. Заранее спасибо. p.s. Ноги выдвигаются.
Сообщение # 197. Отправлено: 18.06.2020 - 17:35:14         Цитировать сообщение

Сергей

ЛС

гость
Сорри. автокран кс -3571 на базе МАЗ двуосный
Сообщение # 198. Отправлено: 18.06.2020 - 17:38:29         Цитировать сообщение

Олег4372

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 792
Репутация: 844 ±

Цитата:Доброго времени суток. Проблема состоит в том, что рычаги управления в кабине крановщика не реагируют на нажатие,т.е. стрела не поднимается, крюк не поднимается и не опускается. Сказали. что дело в электрике. Так ли это. Заранее спасибо. p.s. Ноги выдвигаются.



По схеме не совсем понятен механизм переключения масла с опор на верх.
Но если он управляется электрически, то вполне может и оно.
А если есть что то подобии двухходового крана, который в ручную переключает с опор на башню, то вероятно ему ревизию надо сделать.

Есть еще, должны стоять как у всех, электрогидрораспределители, которые с перепугу спускают давление в обратку.
Тоже управляются электричеством, возможно и они виноваты.
Контролькой узреть, приходит и уходит ли электричество, срабатывает ли сам соленоид и все такое...
Сообщение # 199. Отправлено: 18.06.2020 - 19:27:53         Цитировать сообщение

Олег4372

участник форума



Статистика:
Тем создано: 2
Сообщений: 792
Репутация: 844 ±
Закончил ремонт двухдискового сцепления, ктой-то выкинул автоматическую регулировку, пришлось докупать спец-шайбы, ценой одна 800 с копейками, и тарельчатые, а так же пружины для промдиска.
Помню на Мазае поцаны собрали двойное сцепление с такой системой, а этих упругих шайб не было. Так они не могли путем скоростя включать! Разобрались, установили шайбы и все заработало пучком!
В общем сцепление сделали, коробас воткнули, кардан закрепили.

Целый день сидели с мозгами коробкиными разбирались.

Как уже говорил, порылись там основательно предыдущие владельцы. Оказывается пятой и четвертой вообще не было даже подключения и отсутствовали электроклапана управления, шланги заглушены.
Крановая работала на третьей скорости, думаю вот причина по которой медленно операции работали. Одна из причин.
Перед снятием коробки, развернули башню, что бы не мешала и после ревизии эл.гидро.распределителей, выдвижение стрелы стало очень даже шустро производиться, даже на третьей скорости.
Но будем посмотреть завтра уже...
Завтра запуск и окончательная проверка гидравлики и ходовой, ходовой после регулировок тормозов.

Тормоза, как уже говорил, все энергачи выкручены были и трещотки сведены, отсутствовали совсем.
По видимому пропало управляющее электричество на эл.клапан стояночного тормоза, и по этой причине они так растормозили, что даже убрали тормоза!
Отчет по ремонту с подзабора Юргинца, если кому интересно
Сообщение # 200. Отправлено: 18.06.2020 - 19:49:36         Цитировать сообщение
Страницы:  1 ... 18  19  20  21  22  ... 24
Сообщение
Имя E-mail
Сообщение

Для вставки имени, кликните на точку рядом с ним.

Смайлики:
RB Ещё смайлы
         
Добавление zip, rar, 7z, jpg, jpeg, bmp, gif, png, максимально допустмый размер: 511.72 Кб.
Защитный код:    (введите цифры, которые на синем фоне)
Ответ на вопрос:  (Какой сейчас год?)
   
Яндекс


Корзина покупателя Корзина: Ваша корзина пуста
Руководство по эксплуатации автокрана, устранение скручивания ветвей грузового каната, международная выставка Bauma China 2012 Shanghai в Китае
 Какие краны лучше? 
    Галичанин
    Клинцы
    Ивановец
    Машека
    Дрогобыч
    Ульяновец
    Челябинец
    Угличмаш
    Китайские
    Прочие
Результаты



Система Orphus
Powered by WR-Forum Professional © 1.9