- Гидрооборудование поворотной части гидрораспределители основных операций, гидроклапан - регулятор, клапан обратный управляемый, гидрораспределители с электро - магнитным управлением
- Гидрооборудование неповоротной части гидрораспределители выносных опор, кран двухходовой, гидрозамки, пневмораспределитель, комплекты трубопроводов, соединение вращающееся
Добрались до измерений давлений, проверили у себя на магистральной линии, давление в "Упор" выставили по норме, после замены поломанной пружины. А скорость вира-майна не изменилась, мала, а нагреется чуток, вообще почти стоит на месте. Предохранительный клапан оказалось не виноват, лишь давлением срывало РВД. Люди пишут, если даже насос выдает давление и через дренаж не идет излишек выше нормы, то остается осмотреть внутренности. Внутри бывает, что обрывает шарниры, плунжера заклинивают и внутри перетечка по сопряжению шайба-цилиндр. Вероятно эти поломки могут быть и у гидромотора, планируем и его на ревизию снять. Короче выберу время и насос с мотором осмотрю. На насос еще указывает не быстро выдвигающиеся цилиндры, давление насос создает а величина потока мала, вот медленно и двигаются.
Доброго времени суток!КС 55727-7 -не могу вытянуть 4ю вставку, приваренная пластина упирается в блочок! Кто-то может стыкался с этой проблемой? Как решали, подскажите?
Товарищи, помогите. Кран Урал КС 55732 "Челядинец" 25т Проблема в следующем, при опускании груза стрелой, тормоз барабана лебедки не держит груз, происходит сброс примерно на 0,2-,03м. подкручивал тормозной клапан без изменений, может у кого есть какие мысли.
Почитал 23-ю страницу, и впал в ступор, не понимаю как назвать людей которые работая на кране не отличают длину стрелы от вылета, а они себя крановщиками называют.
Здравствуйте. Купили Клинцы 25т 28 метров 2013г.в.. Есть одна проблема, если в верхнем положении стрелки, выдвинуть её на все 28 метров, то при втягивании подклинивает, и слышно как гидравлике тяжело, и при этом прослабляются канаты стрелового полиспаста, за тем происходит срыв с этой мёртвой точки, и стрелка некоторое время(примерно 2 метра) задвигается рывками, после этого нормальная плавная работа. Обычно стрелку бывает тяжело сложить если положить её горизонтально, это и понятно, вес секций и силу трения никто не отменял. Но в максимальном верхнем положении секции стрелки под своим весом должны стремиться вниз, что бы сложиться, а они клинят. Затем директор захотел убедиться в целостности стрелки, и попросил меня опустить её максимально вниз и выдвинуть на все 28 метров, я его предупредил что есть такая проблема, и если стрелку клинит в вертикальном положении, то в горизонтальном я её могу и вовсе не сложить, и не факт что цилиндр подъёма стрелы сможет вытянуть стрелку с максимальной длиной из максимально горизонтального положения, директор сказал, сложишь как нибудь. В общем, при втягивании стрелки в горизонтальном положении из максимальной длинны, я получал лишь сильную нагрузку по гидравлике, и не просто прослабление а сильное провисание канатов стрелового полиспаста. Я уже начал думать, что хрен я её сложу, сразу пытался плавно делать операцию втягивания стрелки, но ничего не получалось, за тем потянул за рычаг резко, и стрелка сорвалась с места, и пошла втягиваться, и примерно 3 метра втягивание сопровождалось силиным провисанием канатов стрелового полиспаста, я ещё боялся что бы канаты не закусило между секциями. За тем, после прохождения этих 3-х метров канаты натянулись, и всё стало работа нормально. Цилиндром подъёма я не решился поднимать стрелку максимальной длины из максимально горизонтального положения, для того что бы сложить стрелку уже с вертикального положения, хотя может и зря, может он и справился бы. Фух вроде дописал своё сочинение. Отсюда вопрос: почему стрелка может клинить на максимальной длине, и почему при втягивании подклинившей стрелки сильно провисают канаты грузового полиспаста?
Провисает значит не натянуты, не отрегулированы как положено. А клинит, сам же сказал, трение никто не отменял, смазать, ревизию всем скользячкам, плитам скольжения и даже в горизонте рукой можно будет задвинуть секции, шутка : ))) Но без смазки ни туда и ни сюда.
Плиты скольжения обязаны иметь определенный зазор, тут по мануалу лучше и если он превышен, то стоит ожидать что секции будут подклинивать....даже при смазке. В самом конце выдвижения секций, чем больше зазор тем больше слом, изгиб, секций относительно друг друга, преломление и этот момент и является преградой, сопротивлением для втягивания.
Меня насторожило то, что при попытке сложить подклинившие секции, они всё ещё на месте, а канаты провисают ниже этих секций. Ведь канаты должны тянуть секции на задвижение, а они провисают, или я не прав?