- Гидрооборудование поворотной части гидрораспределители основных операций, гидроклапан - регулятор, клапан обратный управляемый, гидрораспределители с электро - магнитным управлением
- Гидрооборудование неповоротной части гидрораспределители выносных опор, кран двухходовой, гидрозамки, пневмораспределитель, комплекты трубопроводов, соединение вращающееся
Вообщем проблема такая ! при поднятии или опускании стрелы а также вдвижении и выдвижение происходят следующие -сначало все идет нормально но через секунд 30 давление падает и стрела ЕЛЕ-ЕЛЕ почти никак не опускатся, не вдвигатся не хочет пока рычаг в нейтраль не вернеш потом все повторяется чем больше рычаг в нейтрале держиш тем больше разрыв между нормальной работой и сбоем люди знающие подскажите с чего начать (тупо покупать детали не хоца) я грешу на гидроклапан регулятор? кто что думает
мне кажется что так как давление создает насос,дело в нем...у него может быть множество причин.. у меня вот причина такая...завел машину,накачал воздух,первую минуту гидравлика работает хорошо потом начинает громко реветь,не знаю что делать,тоже грушу на глвный насос,либо нужен новый который стоит тысяч под 40 а с ремонтом там делать нечего...
Действительно, по всем признакам неисправности похоже на выход из строя гидроклапана-регулятора ГКР. На мой взгляд, поиск причины сбоя следует начать именно с него.
Прежде, чем менять насос, пожалуй, следует проверить работоспособность двухходового крана. Возможно, кран не полностью переключает поток жидкости на гидрораспределитель из из-за возникшего препятствия гидравлика работает "в упор". Также причина может быть в неисправности гидрораспределителя.
посмотри соединение всасывающего трубопровода с насосом (уплотнительное кольцо)из-за него возможен подсос воздуха, или что нибудь перекрывает линию ,у меня раз колечко от канистры попало,и вследствие детонация...
Здраствуйте, подскажите пожалуйста, ускоритель на подьем не включается, при нажатии вообще встает, на опускание включается и мне кажется очень медленно поднимает груз, вчем причина?
Николай Вас с трудом можно понять-Вы сами -то читали своё произведение.)) Итак-1) при подъёме лебёдкой -вкл-ая ускорение все встает. 2)при опускании лебёдкой нажимая кнопку ускорения замечаем ускорение, но очень медленно. Правильно ли я Вас понял? Раз Вы не указываете марку крана предполагаем,что с электрической стороны нет вопросов. Учитывая,что при увеличении оборотов падает мощность гидромотора можно предположить, что он(гидромотор лебёдки)у Вас полудохлый. При отсутствии опыта работы с гидравликой можно проверить его при помощи грузов-лебёдка -то вообще тянет предельные груза? Можно отвернуть сливную трубку у гидромотора и убедиться в отсутствии потока рабочей жидкости (малое течение допустимо). Если же и груз берёт,и слива нет то ломаем регулятор на моторе.Если и там все красиво можно перебрать КОУ в надежде,что переливает,но навряд ли. Но Вы действительно не указали марку крана,а есть краны у к-рых в цепи лебёдки стоит гидрорегулятор.
доброго времени суток. Ребята у меня похожий вопрос. Ускоритель стал работать в два раза медленнее на майна. На вира работает хорошо. Кран ивановец 45717-1.Проблема появилась после холодной зимы, приходилось работать при -40 градусах с предельными по весу грузами. Подскажите причину,а то мы со сменщиком уже свои мозги сломали.
Одна из причин падения давления (через какой то промежуток времени нормальной работы) Вспенивание масла. Это может происходить из-за щелевого перетока в гидросистеме. При попадании вспененного масла в насос, тот начинает "ПРОБУКСОВЫВАТЬ" (масло теряет вязкость)
Как вариант диагностики: о достижении эффекта посмотрите масло. Если оно белое (кофе с молоком) - ПЕРЕТОК
Обнаружение перетока достаточно проблемно. Самый оптимальный способ - потрогать все элементы гидросистемы кроме трубок и РВД. Агрегат в котором есть щелевой переток сильно греется.
P.S. Опускание и задвигание стрелы - Операции связанные с открытием замков. Эти оператыы требуют максимального давления а другие могут работать нормально.
Может быть, дело и в электрике, а именно в приборе безопасности. Попробуйте подать напряжение на управляющий клапан принудительно. Будет ли подобный эффект?
1. Клапан ускорителя запитывается питанием через кнопку с основного клапана а следовательно, если на клапане питание пропадет - не будет работать не ускоритель не остальные операции.
2. Операция майна грузом работает всегда за счет подпятного концевика, который срабатывает при включении операции. Через этот концевик питание подается как на основной клапан так и на клапан ускорителя.
3. В таких приборах как ОНК-140, ОНК-160 Использование ускорителя с грузом на крюке более 6 тонн запрещено. Если прибор отстроен не правильно, при нажатии на кнопку ускорителя, работа может блокироваться (кроме майна грузом). От сюда эффект что при нажатии на ускоритель все встает.